Турушин Владимир Александрович, профессор кафедры «Транспортные технологии» Института транспорта и логистики, кандидат технических наук
91034, ЛНР, г. Луганск, кв. Молодежный, 20а
Turushin, Vladimir A., Professor, Department of Transport Technologies, Cand. Sci.
20 a, Molodezhny sq., Luhansk, LPR, 91034
Редько Анатолий Михайлович, доцент кафедры «Транспортные технологии» Института транспорта и логистики, кандидат технических наук
91034, ЛНР, г. Луганск, кв. Молодежный, 20а
Redko, Anatoliy M., Associate professor, Department of Transport Technologies, Cand. Sci.
20 a, Molodezhny sq., Luhansk, LPR, 91034
Турушина Наталья Владимировна, старший преподаватель кафедры «Транспортные технологии» Института транспорта и логистики
91034, ЛНР, г. Луганск, кв. Молодежный, 20а
Turushina, Nataliya V., Senior lecturer, Department of Transport Technologies
20 a, Molodezhny sq., Luhansk, LPR, 91034
Введение. Затронут вопрос о направлениях механизации и автоматизации логистики стеллажных складов. Рассмотрены работающие в зоне хранения бесприводные транспортные устройства на воздушной подушке с наклонными питающими каналами. Исследовано смещение центра тяжести груза относительно геометрического центра опорной поверхности. Отмечено, как это влияет на основные характеристики изучаемых устройств.Постановка задачи. Ранее проведенные исследования доказали достаточную работоспособность бесприводных транспортных устройств на воздушной подушке с наклонными питающими каналами, их безопасность и эффективность при транспортировании штучных грузов, а также потенциал при механизации и автоматизации транспортно-складских работ в стеллажных складах. Задача данной работы — представить схему механизации для зоны хранения стеллажного склада, оборудованного транспортным устройством с наклонными питающими каналами.Теоретическая часть. В стеллажных складах, предназначенных для хранения штучных грузов, операции приемки, хранения и отправки в большинстве случаев выполняются с помощью подъемно-транспортных машин. Наиболее распространены краны-штабелеры, однако их применение требует создания сложных и дорогостоящих систем, т. е. значительных капитальных и эксплуатационных затрат. В статье рассмотрена система механизации стеллажного склада с использованием транспортных средств на воздушной подушке при нецентральном расположении груза. В этом случае высота воздушной подушки зависит от эксцентриситета расположения груза. Показаны характерные для такой ситуации точки приложения и величины сил сопротивления и тяговой силы, крутящие моменты и силы трения, влияющие на суммарное сопротивлениеВыводы. Результаты исследования позволяют утверждать, что в ряде случаев на логистических предприятиях вместо традиционных транспортных устройств эффективно использование техники на воздушной подушке с наклонными питающими каналами.
Introduction. The paper considers the question of the directions of mechanization and automation of rack warehouses logistics. The paper considers hovercraft transport devices operating in the storage area with inclined feeding channels. The displacement of the load center relative to the geometric center of the support surface is studied. It is noted how this affects the main characteristics of the studied devices.Problem Statement. Previous studies have proved the sufficient performance of non-powered hovercraft transport devices with inclined feed channels, their safety and efficiency in the transportation of piece goods, as well as the potential for mechanization and automation of transport and storage operations in rack warehouses. The task of this work is to present a scheme of mechanization for the storage area of a rack warehouse equipped with a transport device with inclined feeding channels.Theoretical Part. In rack warehouses designed for the storage of individual goods, the receiving, storing and sending operations are in most cases carried out using carrying and lifting machines. Stacker cranes are most common, but their use requires the creation of complex and expensive systems, i.e. significant capital and operating costs. The article considers the system of mechanization of a rack warehouse with the use of hovercraft vehicles with an off-center location of the cargo. In this case, the height of the airbag depends on the eccentricity of the load location. The points of application and the values of the resistance and traction forces, torques and friction forces that affect the total resistance are shown, which are typical for such a situationConclusion. The results of the research allow us to state that in some cases, instead of traditional transport devices, the use of hovercraft transport devices with the inclined feed channels is effective in logistics enterprises.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.