Попов Сергей Иванович, доцент кафедры «Эксплуатация транспортных систем и логистика», кандидат технических наук, доцент
344003, г. Ростов-на-Дону, пл. Гагарина, 1
Popov, Sergey I., Associate Professor, Department of Operation of Vehicles and Logistics, Cand. Sci., Associate Professor
1, Gagarin sq., Rostov-on-Don, 344003
Гальченко Галина Алексеевна, доцент кафедры «Эксплуатация транспортных систем и логистика», кандидат физико-математических наук, старший научный сотрудник
344003, г. Ростов-на-Дону, пл. Гагарина, 1
Galchenko, Galina A., Associate Professor, Department of Operation of Vehicles and Logistics, Cand. Sci., Senior Researcher
1, Gagarin sq., Rostov-on-Don, 344003
Марченко Юлиана Викторовна, доцент кафедры «Эксплуатация транспортных систем и логистика», кандидат технических наук, доцент
344003, г. Ростов-на-Дону, пл. Гагарина, 1
Marchenko, Yulianna V., Associate Professor, Department of Operation of Vehicles and Logistics, Cand. Sci., Associate Professor
1, Gagarin sq., Rostov-on-Don, 344003
Дроздов Дмитрий Сергеевич, студент кафедры «Информатика и вычислительный эксперимент»
344090, г. Ростов-на-Дону, ул. Мильчакова, 8-а
Drozdov, Dmitriy S., Student, Department of Computer Science and Computing Experiment
8-a, Milchakova st., Rostov-on-Don, 344090
Введение. Загрязнение окружающей среды транспортными средствами — один из главных и важных вопросов. На первый план по количеству вредных веществ, которые выбрасываются в атмосферу, стоит автомобильный транспорт. Железнодорожный транспорт загрязняет окружающую среду на 3 %, самолеты — на 6 % от общего количества. Остальную часть загрязнений вносит автомобильный транспорт. Как известно, максимальное количество вредных веществ выбрасывается в режиме холостой работы двигателя, т.е. при простоях на остановках. Улучшение экологической ситуации на транспортных магистралях возможно путем оптимизации движения городского общественного транспорта.
Постановка задачи. Была поставлена задача — разработать проект, позволяющий исключить нарушения выполнения диспетчерского графика движения городских автобусов. Для контроля за соблюдением диспетчерского расписания предложено использовать разработанную авторами компьютерную программу «Линейный диспетчер» и мобильное приложение.
Теоретическая часть. Проведенные натурные наблюдения на одном из напряженных участков транспортных артерий г. Ростова-на-Дону — кольцо на пересечении улиц Вавилова и Королева — показывает какое количество автобусов только на одном участке производит вредные выбросы, простаивает на остановке, не выполняет диспетчерское расписание, и, тем самым, ухудшает экологическую обстановку в городе. Авторами разработана компьютерная программа «Линейный диспетчер», которая позволяет: загружать карту города, района, информацию об остановках на маршруте и расписание движения; выбирать необходимый маршрут; осуществлять контроль за движением автобуса во временных рамках расписания. Мобильное приложение может быть установлено на любом смартфоне водителя и диспетчера.
Выводы. Предложено практическое решение для оптимизации деятельности общественного транспорта, которое позволит устранить простои на остановках за счет электронного контроля выполнения диспетчерского расписания и уменьшить выбросы вредных веществ городским общественным транспортом.
Introduction. Environmental contamination by vehicles is one of the main and important questions. Road transport is on the first place by quantity of harmful substances released into the atmosphere. The railway transportation pollutes environment by 3 %, planes — by 6 % from the total amount of pollution. The rest is motor transport. As it is known, the maximum quantity of harmful substances is thrown out in an idle mode of work of the engine, i.e. at idle times at stops. The improvement of an ecological situation on transport highways is possible by the optimization of movement of city public transport.
Problem Statement. The task was to develop a project that allows you to eliminate violations of the dispatch schedule of city buses. It is proposed to use the computer program "Line Dispatcher" developed by the authors and a mobile application to monitor the compliance with the dispatch schedule.
Theoretical Part. The field observations carried out on one of the most intense sections of the transport arteries of Rostov-on-Don — the ring at the intersection of Vavilova and Koroleva streets — show how many buses produce harmful emissions only on one section, stand idle at the stop, do not fulfill the dispatching schedule, and, thereby, worsen the environmental situation in the city. The authors have developed a computer program "Line Dispatcher", which allows you to: download a map of the city or a district, the information about the stops on the route and the timetable; choose the desired route; monitor the movement of the bus according to the schedule. The mobile app can be installed on any smartphone of the driver and dispatcher.
Conclusion. A practical solution is proposed to optimize the activity of public transport, which will eliminate downtime at stops due to electronic control of the dispatch schedule and reduce emissions of harmful substances by urban public transport.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.