Improving safety of interfactory and company motor and electric vehicles by introducing modern digital devices

Industrial injuries are one of the most pressing problems in the field of occupational safety at enterprises of the main industries in the Russian Federation. Most cases of such injuries are noted when moving goods and people by means of various types of interfactory transport. A set of regulatory documents developed in recent years by the Government of the country is dedicated to solving this problem. In accordance with the current trends in the development of new technical solutions, the use of a complex of devices based on IT-technologies is effective. This article is devoted to improving the safety of interfactory and company motor and electric vehicles by introducing modern digital devices.
Problem Statement. Almost all large industrial enterprises have a need to move goods and personnel both to the place of production activities and within the enterprises. Motor and electric vehicles used for these purposes do not always undergo a maintenance check, they often undergo technical inspection and repairs with whatever funds remains, and always the personnel operating these vehicles do not have permission to drive. Possible accidents with interfactory and company vehicles occurring as a result of insufficient control over the technical condition of vehicles and inadequate or absent medical and administrative checks of the operating personnel can lead to injuries at the enterprise.
Theoretical Part. This article proposes methods for reducing traffic accidents of interfactory and company motor and electric vehicles of industrial enterprises and warehouse enterprises through the introduction of remote monitoring of operation based on IT-technologies, operating with the use of mobile applications that use Internet of Things technologies. The options for introducing security elements designed to reduce the number of transport accidents in internal transport of industrial enterprises and warehouse complexes are considered. An experiment was carried out to introduce system components to vehicles of an industrial enterprise.
Conclusion. The use of the proposed monitoring and control system for motor and electric vehicles at machine-building enterprises and warehouse complexes will make it possible to quickly resolve issues related to labor protection, the economy of the enterprise and compliance with the labor discipline. In particular, it is planned to reduce vehicle failures due to mechanical failures, as well as to make timely decisions on the removal from driving the drivers who are not feeling well.

1. Подведены итоги за 2019 год в сфере охраны труда / Охрана труда в России : [сайт]. — URL: https://ohranatruda.ru/news/898/586564/ (дата обращения : 17.12.2020).

2. О внесении изменений в Трудовой кодекс Российской Федерации в части совершенствования механизмов предупреждения производственного травматизма и профессиональной заболеваемости. Законопроект № 1070354-7 / Система обеспечения законодательной деятельности : [сайт]. — URL: https://sozd.duma.gov.ru/bill/1070354-7 (дата обращения : 17.12.2020).

3. Янчий, С. В. Анализ причин производственного травматизма в организации на основе применения статистического метода / С. В. Янчий, Н. Д. Дегтярев // Молодой ученый. — 2017. — № 4 (138). — С. 95–100.

4. Панфилов, А. В. Рекомендательные системы безопасности для риск-ориентированного подхода / А. В. Панфилов. В. В. Дерюшев А. А. Короткий // Безопасность труда в промышленности. — 2020. — № 5. — С. 48–55. DOI : https://doi.org/10.24000/0409-2961-2020-5-48-55

5. Бахтеев, О. А. Анализ современных систем онлайн-мониторинга транспорта / О. А. Бахтеев, А. А. Короткий // Инновационное развитие техники и технологий наземного транспорта : сб. тр. конф. — Екатеринбург : Уральский федеральный университет имени первого Президента России Б. Н. Ельцина, 2020. — С. 103–105.

6. Добрякова, А. В. Навигационно-информационная система мониторинга и контроля перевозок обучающихся на основе применения современных навигационных технологий ГЛОНАСС / А. В. Добрякова, С. Н. Сидорова // Актуальные направления научных иcследований XXI века: теория и практика. — 2015. — Т. 3, № 5–3 (16–3). — С. 130–134.

7. Бахтеев, О. А. Применение систем контроля физического состояния водителей / О. А. Бахтеев, А. В. Миронов // Наземные транспортно-технологические комплексы и средства : материалы междунар. научн.-технич. конф. ― Тюмень : Тюменский индустриальный университет, 2018. ― С. 47–51.

8. Гафуров, И. Д. Оценка точности определения расхода топлива системой спутникового мониторинга по данным CAN-шины / И. Д. Гафуров, И. М. Ахмадуллин // Совершенствование конструкции, эксплуатации и технического сервиса автотракторной и сельскохозяйственной техники: материалы междунар. научн.-практ. конф. ― Уфа : Башкирский государственный аграрный университет, 2013. ― С. 91–94.

9. Кокорева, И. Датчики газа ведущих компаний на российском рынке / И. Кокорева // Электроника: наука, технологии, бизнес. ― 2011. ― № 1 (107). ― С. 56–62.

10. Электрооборудование и электронные системы автомобиля : учеб. пособие / Н. Н. Сергеев, А. Н. Сергеев, Д. М. Хонелидзе, С. Н. Кутепов // Тула : Тульский государственный университет. — 2015. — 156 с.

11. Мусихин, П. В. Минимизация уровня риска при движении внутризаводских транспортных средств / П. В. Мусихин // Актуальные проблемы охраны труда : материалы IV Всероссийской научно-практической конференции с международным участием. — Санкт-Петербург : Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет, 2018. — С. 119–123.